Ремонт седла велосипеда
Велосипедное сидение служит посадочным местом водителя. Оно должно быть удобным и комфортным, чтобы не отвлекать велосипедиста от управления транспортным средством, вызывая неприятные ощущения. Строение седла предполагает соответствие анатомическим особенностям мужчин и женщин. Строение этого элемента конструкции достаточно простое, помимо непосредственно сидения в нем есть главная деталь – подседельный штырь.
Особенности конструкции
Современные велосипедные седла достаточно удобны, так как для их изготовления используются передовые технологии и высококачественные материалы. Непосредственно сидение выполняется из натуральной кожи, дермантина, кожзаменителя, стрейч-кожи – в зависимости от ценовой категории средства передвижения. Также в состав конструкции входят пластиковые детали, карбон, эластик, гелевые накладки, металлические крепежи.
Велоседла отличаются не только материалами. От модели и предназначения велосипеда зависит их форма, ширина, степень жесткости, внутреннее наполнение.
Современные седла имеют разные виды конструкции:
- Классическая модель, подходящая для туристических поездок. Длинная площадка до 28 см на мужском седле и 24,5 см на женском. Ширина его достигает 17см. У формы наблюдается характерный вытянутый носик.
- Мужское спортивное сидение, состоящее из двух полукруглых частей, располагающихся на одной плоскости.
- Седло без носика в эргономичной форме полумесяца из прочных эластичных материалов. Современная новаторская модель.
- Модель с отверстием. Имеет вырезанную или вогнутую среднюю часть, гарантирующее снижение давления на мягкие ткани тела человека.
- Пружинное сидение. Идеальное приспособление для длительных поездок и путешествий.
Каким бы ни было сидение велосипеда, в процессе интенсивной эксплуатации оно постепенно изнашивается и разбалтывается, создавая дискомфорт водителю и отвлекая его в процессе движения. Поэтому рано или поздно этому элементу конструкции может понадобиться ремонт. Исправить поломку можно самостоятельно, но лучше обратиться в пункт ремонта велосипедов, так как для приведения сидения в порядок могут понадобиться определенные знания и практические навыки.
Ремонт и обслуживание посадочного места
Седло велосипеда нельзя отнести к расходным материалам. Это достаточно прочный элемент конструкции, и серьезные поломки у него бывают редкою Чаще всего требуется регулирование и простое обслуживание. Правильно настроить сиденье, перебрать и смазать некоторые детали моно и самостоятельно, и в мастерской. Но специалисты сделают эту работу быстрее и качественнее. Также дадут гарантию.
Регулирование и настройка всегда производятся под конкретного водителя, с учетом его индивидуальных особенностей. Также важно ориентироваться на предназначение велосипеда, его модель и индивидуальные предпочтения хозяина. Иногда регулирование может длиться достаточно долго, с обкаткой.
Ремонт велосипедному седлу может понадобиться в нескольких случаях:
- усталость седельных пружин;
- сорванная резьба на подседельном болте;
- деформация посадочного места;
- неустойчивость и расшатывание конструкции;
- поврежденный посадочный штырь;
- следы механических воздействий, расхождения швов.
Чаще всего деформируется посадочное место. Может просто сместиться покрытие, могут разойтись швы. При деформации нужно ослабить натяжной винт и удалить крепления покрытия. Чтобы вернуть материалу прежнюю форму, его нужно хорошо размочить до мягкого состояния и натянуть заново. Внутреннее наполнение при этом обычно меняют. Сохнуть конструкция должна не менее трех дней. Если покрытие пришло в негодность – протерлось или порвалось, то лучше обратиться в мастерскую и полностью заменить его. На завершающем этапе рекомендуется пропитать обивку сидения специальным составом.
Довольно часто при ремонте основных элементов конструкции требуется замена некоторых велозапчастей. Самостоятельно можно заменить заклепки и другие крепежные элементы.
Также нередко требуется исправление деформированных рамок сидения. Для этого может потребоваться демонтаж. Затем с помощью деревянного молотка на ровной твердой поверхности детали придается привычная форма. Таким же образом выпрямляется погнутый натяжной болт и каркасные пружины. Болт также можно выпрямлять при помощи надетой сверху латунной трубы.
Замок и сорванные шайбы исправлять сложнее. Специалисты рекомендуют эти детали просто заменять на новые. Хотя профессионалы из мастерской исправить могут практически любую деталь – даже нарезать новую резьбу на оси замка.
Подводя итоги
Ремонт седла велосипеда не относят к числу срочных. Он редко производится в пути. Для лучшего результата и точной регулировки следует обращаться к специалистам мастерской.
