Ремонт колеса велосипеда
В условиях города велосипед стал удобным средством передвижения. Велосипедиста не остановят пробки на дорогах, ему не надо заправлять транспортное средство бензином, да и сам процесс полезен для здоровья. Однако и у двухколесного железного коня случаются неприятности в виде разнообразных поломок. Чаще всего страдают колеса.
Ремонтные работы для восстановления подвижности колеса делятся на профилактические и специализированные. Профилактика – это подготовка велосипеда к новому сезону катания. В нее входит разбор, чистка, смазка, замена механизмов, у которых подходит к концу запас прочности, сборка. Специализированный ремонт велосипедов подразумевает диагностику – поиск неисправности, установку причины и устранение.
Отремонтировать колесо можно самостоятельно. Но если вы не знакомы с его устройством, то лучше доверить это профессиональному мастеру.
Виды поломок и способы их устранения
Неисправность втулки
Если в процессе движения вы услышали, что механизмы велосипеда начали издавать посторонние звуки, появился люфт относительно оси рамы или раздался треск подшипников – это сигнал выхода из строя втулки заднего или переднего колеса. Необходимо добраться до ближайшей мастерской для диагностики и ремонта.
Когда проблема заключается в неисправности задней втулки, ее придется разобрать. Для этого соблюдается следующая последовательность действий:
- Снимается звездочка.
- Разбирается трещетка.
- Откручивается контргайка.
- Снимается стопорное кольцо.
- Вынимаются подшипники.
- Визуальный осмотр всех элементов втулки. Заменяются изношенные или сломанные детали.
- Сбор втулки в обратной последовательности.
- Установка оси на положенное место.
- Укладка подшипников.
Если вышла из строя передняя втулка, ее также необходимо отремонтировать следующим образом:
- В зависимости от модели велосипеда выполняется разблокировка эксцентрика либо демонтаж фиксирующей гайки.
- Снятие контргайки под пыльником.
- Демонтаж конуса
- Удаление шариковых подшипников.
- Осмотр всех элементов. Замена стертых деталей на новые.
- Сборка втулки и установка на переднее колесо.
На этом вынужденное техническое обслуживание завершается. Иногда поломка столь серьезна, что требуется не пересборка, а замена втулки целиком.
Деформация обода
Деформация обода – результат превышенных механических нагрузок, несвоевременной протяжки спиц или заводской ошибки при спицевании колеса. Выделяют следующие виды деформаций:
- Восьмерка – обод отклоняется от плоскости вертикальной оси, из-за чего колесо гуляет из стороны в сторону.
- Яйцо – обод теряет идеально круглую форму, образуя овал. Это вызывает биение колеса, может спровоцировать преждевременный износ втулки и поломку тормозных колодок.
Если деформация слабая, ее можно устранить перетяжкой спиц. Когда обод существенно изменил свою форму, его заменяют новым элементом. Для подбора нужной велозапчасти процедуру целесообразнее доверить опытному мастеру.
Прокол шины
Ничто так не портит велосипедную прогулку, как пробитое колесо. Если вы не боитесь испачкать руки, починить прокол можно самостоятельно. Если у вас с собой нет необходимых инструментов, придется доставлять железного коня в сервис.
Ремонт прокола проводится следующим образом:
- Велосипед переворачивается и устанавливается с опорой на руль и седло.
- Колесо медленно прокручивается для осмотра. Когда визуально не обнаруживается гвоздь или другой виновник прокола, покрышку необходимо прощупать, прислушиваясь к звуку выходящего воздуха.
- Устанавливается причина.
- Определяется размер отверстия.
- Маленький одиночный прокол устраняется без необходимости демонтажа колеса.
- С помощью спички или зубочистки через ниппель из камеры спускается оставшийся воздух.
- Покрышка снимается с обода.
- Извлекается и заново накачивается камера.
- Она опускается в емкость с водой, затем методом нажатия определяется место прокола.
- Отверстие помечается.
- Воздух полностью спускается.
- Место нанесения латки зачищается и обезжиривается.
- Со специализированной заплатки удаляется защитная пленка. Заплатка липкой стороной укладывается на место запайки и прижимается пальцами к камере с обеих сторон.
- После схватывания клея камера вставляется в покрышку.
- Покрышка крепится на обод.
- Колесо накачивается.
Когда на шине обнаруживается несколько проколов, трещина или микроразрыв, ее ремонт стоит доверить мастеру. При слишком больших повреждениях целесообразнее купить и установить новую шину.
Подводя итоги
Большинство неисправностей велосипедного колеса можно предотвратить, если своевременно проводить обслуживание велосипеда. Техосмотр и подготовка к сезону катания обойдется значительно дешевле, чем замена целого блока или механизма из-за неправильной эксплуатации транспортного средства.
