Ремонт задней каретки велосипеда
Каретка велосипеда – главная движущая сила. Она преобразовывает обороты педалей во вращение заднего колеса. Механизм состоит корпуса с резьбой для крепления к раме, ось для фиксации педалей, подшипники. Все части изготовлены из качественных металлов для долгой безаварийной службы. Разные модели имеют разную конструкцию. Когда отдельные детали каретки изнашиваются, механизм ломается, оказывает повышенную нагрузку на присадочный узел рамы и запускает ее износ. Посадочное место не всегда подлежит восстановлению. Тогда только поможет обращение в пункты ремонта велосипедов в пункт ремонта велосипедов.
Симптомы износа компонентов каретки
Понять, что отдельные детали каретки износились и не выполняют полноценно свои функции можно по следующим признакам.
- Скрип и нехарактерный треск при вращении педалей. Это указывает на износ подшипников. Чтобы избежать поломки механизма, необходимо доставить велосипед в сервис для разборки узла и замены стертых подшипников. Это обойдется дешевле, нежели замена полного механизма и коррекция присадочного узла.
- Трудности при вращении педалей. Затруднение может возникнуть из-за простого загрязнения, когда пыль забивается внутрь. Более сложная ситуация – износ подвижных элементов.
- Заклинивание шатунов, люфт при вращении педалей указывают на то, что подшипники рассыпались, и износ деталей достиг крайней степени.
- Прокручивание педалей сигнализирует о том, что резьба стерлась.
При обнаружении симптомов неисправности задней каретки следует обратиться в сервис. Разобраться самостоятельно с механизмом будет не просто. В зависимости от модели и производителя каретка может иметь различия в конструкции, разные подшипники, типоразмер. Только специалист с опытом разборки/сборки разных механизмов.
Этапы ремонта каретки
Любой ремонт начинается с диагностики и определения неисправности. Для этого необходимо разобрать каретку.
- Снимается шатун. Его крепление ослабляется шестигранным ключом.
- Механизм очищается от загрязнений, препятствующих работе с разъемными соединениями.
- Если обслуживание механизма не выполнялось своевременно, все разъемы могут быть забиты и туго стянуты. Для облегчения демонтажа выполняется обработка смазкой в виде спрея WD-40. Ее компоненты проникают в канальца резьбы и обеспечивают плавность движения.
- Откручиваются болты на которые устанавливаются шатуны. Это необходимо делать осторожно, при помощи соответствующего инструмента, так как у них очень мелкая резьба. Риски легко нарушить и резьба будет сорвана.
- Откручивается головка каретки.
- Снимается крышка, открывая доступ к подшипнику.
- Каретка снимается вместе с осью и подшипниками.
- Ось осторожно легким ударом выбивается с посадочного места. Для безопасности применяется мягкая проставка и резиновая киянка. Если элементы проржавели, их необходимо сбрызнуть WD-40.
После разборки выполняется очищение и визуальный осмотр деталей для определения причины неисправности. В запущенном состоянии на местах, где посажены шарики подшипника могут остаться канавки.
Чаще всего причиной неисправности является износ подшипников. Их заменяют на новые элементы.
Когда неисправность вызвана сорванной или стертой резьбой, ее нарезают по новой на специальном оборудовании. Иногда целесообразно не возиться с нарезкой, а заказать необходимые запчасти для велосипеда от производителя. В этом случае ремонт затянется.
Перед сборкой все элементы необходимо очистить и смазать. Детали, у которых запас прочности подходит к концу, заменяются вместе с изношенными. Это продлит срок безаварийной эксплуатации механизма.
Сборка выполняется в обратном порядке. После чего проверяется результат работы. Если все выполнено аккуратно и грамотно, то педали будут работать исправно и можно отправляться на велосипедную прогулку. Иногда требуется доработка с повторной разборкой и сборкой механизма.
Несколько слов «за» выполнение ремонта каретки в специализированном сервисе
Каретки для велосипеда классифицируются в отдельные группы по нескольким показателям:
- Длина вращающегося вала
- Тип резьбы на стакане
- Вид посадочного соединения шатуна
- Геометрические параметры и размеры корпуса
Необходимо знать их устройство и параметры деталей, чтобы разобрать механизм без повреждения и подобрать соответствующий элемент на замену.
Для разборки нужны гаечные ключи разных размеров и конфигураций, шестигранные ключи, специализированные съемники для демонтажа подшипников, набор отверток различных размеров и конфигураций. Не у каждого мужчины в арсенале будет необходимый набор. Разборка подручными средствами чревата появлением дополнительных неисправностей.
Раму велосипеда нужно прочно зафиксировать, чтобы не повредить во время демонтажа механизма.
Подводя итоги
Своевременное обслуживание и уход за велосипедом позволят продлить срок службы каретки и избежать нежелательных ситуаций во время езды.
